• 萬成錨鏈

    船舶拋錨的具體操作指揮方法?船速控制,拋錨時機,錨鏈長度該如何掌握?

    發布時間:

    2022-09-23 11:03

     一、錨地選擇:錨地選擇得好壞,將直接影響拋錨的成效和船舶的安全。應考慮以下幾個方面:

     ?。ㄒ唬庀笄闆r:及時受聽當地氣象報告,注意天氣變化;根據風向、風力等天氣情況來選擇錨地,以免受到風浪的襲擊。尤其在臺風季節中,更應注意。

     ?。ǘ┧詈偷踪|情況:宜選擇水流不太急或無回流、花水現象出現和海底比較平坦地方。根據船舶吃水應選擇適當水深,一般不小于吃水的兩倍(如果可以選擇的話)。底質好壞直接影響錨的抓力,抓力最佳是粘土,泥沙次之。如海底坡度極大或底質為砂礫、小石塊、貝殼、巖石等抓力差的海區,一般不適合錨泊,水深超過70米一般不適宜錨泊,因有可能造成錨不易被絞起。

     ?。ㄈ┲車h境。錨地應有足夠地位供船舶拋錨和起錨時方便操縱,并盡量不妨礙他船航行,其周圍應無暗礁、淺灘。避風錨地應有合適的陸地或島嶼作遮蔽。如向海開敞的錨地,應選擇風由岸向海吹,錨泊危險性就較小。因這種風不能引起涌浪,萬一走錨時,船被吹向大海,反之船有被吹向岸的可能。

      二、錨泊操作應注意要點

     ?。ㄒ唬╉斄骱晚旓L為原則,并保持拋錨安全余速,即緩慢前進或后退速度(對地來講)

     ?。ǘ┳笥义^要輪流使用:因錨鏈長久存放在錨鏈倉內,容易生銹變脆,減少錨鏈使用壽命。

     ?。ㄈ╋L浪大時錨泊,船底下要有足夠水深,以防船舶在風浪中觸底。在淺水中拋錨應防止錨碰船底,更不宜采用航進拋錨法。當船底下水深少于1米時,不要采取應急拋錨停船辦法。(振奮9輪低潮在臨時錨地拋錨,由于水深不夠造成錨爪鉤船底事故。)

     ?。ㄋ模╁^泊在不聯想的錨地或者天氣可能變壞的時候,不宜檢修主機等,以免緊急時無法使用。

     ?。ㄎ澹┍3謷佸^安全余速:由于船舶操作不當,常發生錨機剎車帶被燒壞失效或錨鏈被拉斷,其主要關鍵在于船速沒有控制好。拋錨安全余速就是指船舶在拋錨前的實際速度(船在水中速度+流速),不會由于錨鏈萬一剎不住或錨卡底無法拖動而造成上述事故。

     ?。╁^地有許多錨泊船時,宜在他船的下風拋錨,如需順流調頭,宜在他船下流拋錨調頭。

     ?。ㄆ撸┥钏畳佸^原則和拋錨注意事項:一般25米以上作為深水拋錨處理較為妥當。拋錨方法先用錨機倒出部分錨鏈后,然后用剎車將錨拋下。如水深超過50米,應用錨機倒出錨鏈至錨觸底,然后船身慢慢后退使錨爪得力,再緩慢松鏈或倒出全部所需錨鏈。由于深海海底資料不夠清楚,往往遇到傾斜度大、凹凸多、底質差等情況,應盡量避免在深海中拋錨。而且不要過分相信測深儀所顯示水深,因為測量點和拋錨點不在同一點,水深可能有較大出入。(“銀鵬”輪在阿聯酋丟錨事故)

     ?。ò耍┳⒁庵靛^更: 應經常測定錨位和檢查錨鏈,注意周圍情況,尤其他船與我船位置變化。雙錨錨泊在轉流(風)時,要防止雙錨的錨鏈互相纏繞。

     ?。ň牛﹪栏駡绦绣^泊時大副必須到船頭進行指揮的規定。(“銀華”輪、“銀鵬”輪丟錨事故大副均不在現場。)

     ?。ㄊ┰陲L大流急時,船長在拋錨時要謹慎和有必要操作預案,要有作好拋雙錨應急準備。拋錨時應盡可能拋上風錨和上流錨,避免錨鏈過船底,增加錨鏈受力,造成錨鏈和錨機受損。(“銀華”輪丟錨事故)

     ?。ㄊ唬┮洺z查錨機、剎車帶等,并對剎車帶進行必要調整,尤其對剛換上新剎車帶,以保持良好吻合。

      三、止鏈器準確使用:止鏈器只能在在錨泊時使用,切勿在航行中使用,否則后患無窮。在航行時應以錨機剎車帶,保險鋼絲繩或鏈條來固定。否則會造成錨與船殼不能很好吻合,損壞錨設備和船殼。

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